Neuheit 2022 auf Basis des Gützold-Klassikers mit Glockenankermotor und neuer Elektronik Letzte 52 der DB im Betriebsdienst mit Henschel-Dreitrommel-Mischvorwärmer und Turbospeisepumpe Ausführung für 3-Leiter Wechselstrombetrieb Nennspannung: 16 V (AC) komplett überarbeitete Elektronik mit Plux22-Schnittstelle eingebauter ESU-Sounddecoder inkl. Pufferspeicher zur Verbesserung des Fahrverhaltens im Digitalbetrieb fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung mit warmweißen LEDs fahrtrichtungsabhängige Zugschlussbeleuchtung auch in der Analogversion abschaltbar Länge über Puffer 266 mm kleinster befahrbarer Radius: 356 mm Downloads
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