"ESU 31003 BR216 Diesellok 216 012 Ep. VI Wiebe Sound"
ESU 31003 BR216 Diesellok 216 012 Ep. VI Wiebe Sound
V160 DB in H0 - Formvarianten
Die Loks der V160-Familie / Baureihe 216/218 erfreuten sich bei der Staatsbahn mehr als drei Jahrzehnte großer Beliebtheit. Die zuverlässigen Maschinen waren im gesamten Bundesgebiet auf nahezu allen nicht elektrifizierten Haupt- und Nebenbahnen zu finden. Nachdem die Staatsbahn sich von einigen ihrer hoch belasteten Vierachser trennte, schlugen viele Privatbahnen und Baulogistiker zu und erwarben Loks aus dem Staatsbahnbestand.
ESU 31003 BR216 Wiebe
216 068 gelangte über mehrere Stationen ins Aw Bremen, wo sie 2004 einen neuen Dieselmotor des Typs Caterpillar 3516 erhielt. Bei Baulogistiker Wiebe führt man sie als Lok 11, schrieb aber die eigentlich falsche Betriebsnummer 216 012 an. Die Lok kommt bundesweit zum Einsatz.
Mit den Formvarianten der Wiebe- und der Press-Lok halten auch die passenden topaktuellen Sounds Einzug.
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Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
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Aufbau und Rahmen aus Metall
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Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
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Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
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Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
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Gefederte Puffer
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Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
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Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
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Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
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LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
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Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
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PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
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Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
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Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
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Raucherzeuger synchron zum Loksound
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Digitalisierte Originalgeräusche einer 216
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Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
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Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung
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Bremsfunken beim scharfen Bremsen
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Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
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Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
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Länge über Puffer = 184 mm
| Spurgröße: |
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| Stromart / Gleissystem: |
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| Epoche: |
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| Beleuchtung: |
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| Besonderheiten: |
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| Betriebsart: |
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| Sound: |
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| Dampfgenerator: |
mit Dampfgenerator
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| Pufferspeicher: |
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| Bahngesellschaft: |
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| Neuheit: |
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| Artikelgewicht: |
0,51 kg
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